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转轴碰磨引起的振动,依据碰磨发生部位和碰磨材料不同,分为以下三种形式:
1、转轴径向碰磨:由于轴封径向间隙过小,气缸跑偏,上下缸过大温差,站姿热弯曲或振动过大等原因,使轴封间隙消失引起碰磨,这是现场*常见的一种碰磨。
2、转轴轴向碰磨:由于转子设计不当或安装失误,气封套上齿与转轴上汽封槽轴向间隙不足,转子伸长或收缩时,轴向间隙消失引起转轴碰磨,它所引起的振动与转轴径向碰磨振动基本相同,不同的是突发性振动持续时间较径向碰磨时间长的多,而且振动增大后打闸停机通过转子临界转速下会发生大的振动。
3、转轴与斜汽封齿碰磨:由于斜齿在径向具有一定的弹性,因此与转轴发生径向碰磨时齿可以退让,使汽封齿变得很耐磨,从而造成碰磨振动长时间存在。
4、转轴与浮动或接触油档碰磨:转轴与浮动和接触油档碰磨,引起振动增大会长时间持续存在。
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